羅黎明露出特別無(wú)奈的神情，嘆了口氣道：“組長(zhǎng)，誰(shuí)不說(shuō)呢？那群老家伙，真是油鹽不進(jìn)！思想太老化了，改革開放都那么多年了，可他們的眼睛老是盯著昨天，那還怎么與時(shí)俱進(jìn)？要不是他們，京滬高鐵早建起來(lái)了，還輪得到科技部橫插一腳？這都是什么事兒��？”
“都是為了工作，多爭(zhēng)論爭(zhēng)論總是好的嘛！”梁江濤笑著道。
“我的組長(zhǎng)啊，時(shí)間不等人�。∥覀冎懿块L(zhǎng)現(xiàn)在急得頭發(fā)都白了，晚上都睡不著覺！就想著怎么說(shuō)服他們！這些老同志，心是好的，關(guān)系也著實(shí)嚇人，隨便就能跟高層寫信，讓我們的很多工作也很被動(dòng)！”羅黎明搖頭道。
“多溝通溝通，總是能找到共同點(diǎn)的嘛，畢竟你們是一個(gè)單位的，肯定都希望鐵道系統(tǒng)更好，有些話說(shuō)起來(lái)方便，做起來(lái)也方便�！绷航瓭馈�
“您放心，組長(zhǎng)，不管再難，他們當(dāng)然由我們來(lái)搞定！至少鐵道部這邊不能再有不同的聲音了，不然京滬高鐵甭想繼續(xù)推進(jìn)！”羅黎明表態(tài)道。
“對(duì)，鐵道部意見統(tǒng)一，事情才有進(jìn)一步往下推進(jìn)的可能，不然，只能是繼續(xù)扯皮下去！”梁江濤道。
“明白，我明白，您放心，我回去立即跟周部長(zhǎng)報(bào)告！”羅黎明語(yǔ)氣中透出一絲興奮的神色。
“國(guó)家發(fā)改委的態(tài)度是明確的，誰(shuí)有道理，有利于大局，我們就會(huì)支持誰(shuí)！接下來(lái)的論證會(huì)，你們好好準(zhǔn)備！爭(zhēng)取有一個(gè)大的突破！”梁江濤繼續(xù)叮囑道。
“好，謝謝組長(zhǎng)！”羅黎明兩眼放光。
他似乎感受到了發(fā)改委的真實(shí)意圖。
這對(duì)他們太重要了！
看到了勝利的曙光。
京滬高鐵，是他們新一代鐵路人最大的夢(mèng)想和追求。
在他現(xiàn)在這個(gè)位置上，一旦修建京滬高鐵，他就會(huì)成為鐵道系統(tǒng)的功臣！
功名利祿，取之不盡。
“組長(zhǎng)，我代表周部長(zhǎng)向您發(fā)出誠(chéng)摯的邀請(qǐng)，我們?cè)诰┙加袀�(gè)影視基地，趁周末過(guò)去放松放松，都安排得很妥帖！”羅黎明嘴角閃過(guò)一絲微笑。
他們這個(gè)基地，里面內(nèi)有乾坤，不可明說(shuō)。
是周大部長(zhǎng)專門享受和公關(guān)的一支神秘力量。
目前，里面正在翻拍一部經(jīng)典傳統(tǒng)文化電視劇，從京城影視學(xué)院、華夏戲劇學(xué)院拉了一大批學(xué)生演員，個(gè)個(gè)水靈，而且都很識(shí)趣，絕對(duì)是男人的天堂。
比現(xiàn)在京城最高檔的娛樂場(chǎng)所“人間天堂”厲害多了。
“人間天堂”算什么？
長(zhǎng)得是還行，但都是給錢就行的胭脂俗粉，一個(gè)字，俗！
哪有他們的影視基地好？
說(shuō)不定里面還有未來(lái)的大明星。
相信只要梁江濤去過(guò)一次，一定終身難忘。
梁江濤猛然一驚，這個(gè)地方他當(dāng)然知道，幾年后隨著有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)落馬，被媒體扒了個(gè)底兒朝天，簡(jiǎn)直是銷金窟。
如今想不到竟然給他伸出了橄欖枝。
他當(dāng)然不會(huì)去。
不過(guò)，怪不得周翊坤和羅黎明以后會(huì)落馬，確實(shí)腐敗，實(shí)在是太不像話了��！
以后找機(jī)會(huì)看能不能勸一勸他們，讓他們盡量懸崖勒馬吧！
他們能力還是很強(qiáng)，如果能一心放到為國(guó)家貢獻(xiàn)上，善莫大焉�。�
“感謝周部長(zhǎng)和張總，現(xiàn)在太忙了啊，沒有時(shí)間去，還望諒解！”梁江濤擺了擺手。
“組長(zhǎng)真是鞠躬盡瘁，讓人敬佩！好，那等下次，我們?cè)傺?qǐng)您！”羅黎明笑著說(shuō)。
第一次見面，梁江濤拒絕很正常，反正以后有的是機(jī)會(huì)。
他感覺，這名新組長(zhǎng)雖然年輕，但很有魄力，也很有想法，估計(jì)能跟他達(dá)成一致！
大事有戲！
接下來(lái)是交通部的領(lǐng)導(dǎo)，也來(lái)了一個(gè)總工程師。
像這幾個(gè)部委，都有總工程師、總安全師、總經(jīng)濟(jì)師，算是管理工程項(xiàng)目部委的特色，像民航總局還有總飛行師，一般都是飛行員出身。
在民航系統(tǒng)，飛行員地位很高。
因?yàn)閷?duì)民航來(lái)說(shuō)，飛行員是極為重要的戰(zhàn)略資源。
在建國(guó)以前，傳說(shuō)一個(gè)成熟飛行員的價(jià)值基本等同于同重量的黃金，比一架飛機(jī)的價(jià)值還高。
現(xiàn)在雖然沒有以前那么金貴了，但還是很稀罕。
在一個(gè)航司，老總也得對(duì)飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)客客氣氣，飛行員也很容易成為航司高層。
民航總局歷任局長(zhǎng)，好幾個(gè)都是飛行員出身。
這幾年，隨著華夏民航迅速發(fā)展，飛行員出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺，地位更高了。
現(xiàn)在這個(gè)年代，幾大國(guó)有航司的機(jī)長(zhǎng)年薪基本都在百萬(wàn)以上，小航空公司給的更多。
這是題外話。
交通部的總工程師對(duì)梁江濤雖然也很客氣，但對(duì)高鐵建設(shè)的態(tài)度顯然跟羅黎明迥異。
某種程度上來(lái)說(shuō)，交通部和鐵道部是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
雖然交通部聽起來(lái)更厲害，但它管不了鐵道部。
而且鐵道是最重要的交通方式。
所以，從交通部的角度來(lái)說(shuō)，他想把鐵道部合并過(guò)來(lái)，從而成為真正意義上的大交通部。
但從鐵道部的角度來(lái)看，他們往往以“獨(dú)立王國(guó)”自居，認(rèn)為自己是“鐵老大”，才是真正意義上的“交通部”。
因此，鐵道部跟交通部的關(guān)系很敏感。
交通部的總工程師的意見很直接，反對(duì)這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)建設(shè)高鐵，認(rèn)為應(yīng)該把資金放在高速公路建設(shè)上。
認(rèn)為這才是單位成本最低，見效最快的交通方式，也最適宜現(xiàn)在的華夏。
梁江濤點(diǎn)點(diǎn)頭。
交通部總工程師的意見，跟他預(yù)想的一樣，估計(jì)一時(shí)半會(huì)兒也很難扭轉(zhuǎn)他們的觀點(diǎn)。
畢竟，飯是分鍋吃的，錢就這么多，建什么都是建，都不能算錯(cuò)。
部門只會(huì)從自身利益出發(fā)，很難從全局考量。
這個(gè)時(shí)候，發(fā)改委居中裁判、統(tǒng)一規(guī)劃的意義就體現(xiàn)出來(lái)了。