片刻后，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃局局長陳湘南率先打破沉默：“路省長，從規(guī)劃角度來看，這個項目建議合理，與開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局高度契合。一旦建成，將極大縮短企業(yè)貨物的運(yùn)輸距離，降低物流成本，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，對開發(fā)區(qū)的整體發(fā)展具有戰(zhàn)略意義！”
李丹溪作為區(qū)長，她皺著眉頭，對提議上面的數(shù)字，有些疑惑：“這提案是不錯，就是不知道統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，是不是有據(jù)可查，咱們開發(fā)區(qū)每年走航運(yùn)的貨物，有70萬噸這么多？”
作為本地干部的朱郴州立馬接話回應(yīng)道：“之前確實(shí)有過一份統(tǒng)計，這統(tǒng)計數(shù)據(jù)，是省進(jìn)出口公司提供的，就是全省各地市進(jìn)出口產(chǎn)值排名，里邊有統(tǒng)計，我們開發(fā)區(qū)每年出口物品，就是70、80萬噸萬左右！當(dāng)然，有時候也看年份！企業(yè)生意好做的時候，可能多些！反之，則小一些。”
路北方微微點(diǎn)頭，語氣沉穩(wěn)地說道：“數(shù)據(jù)來源若是可靠，那我們就更有底氣推進(jìn)這個項目了。不過，數(shù)據(jù)只是一個方面，關(guān)鍵在于如何把這個項目落到實(shí)處。在項目推進(jìn)過程中可能會遇到哪些問題，又有什么解決辦法�！�
眾人陷入沉默，都在思索自己所面臨的問題。
幾分鐘后，區(qū)交通局局長王宏宇推了推眼鏡，神色凝重地說道：“路省長，從交通配套角度來看，若建碼頭，必然在建配套公路，要提前規(guī)劃站場。不然，大量的貨物運(yùn)輸必然會對現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)造成壓力。目前開發(fā)區(qū)通往外界的主要道路，在高峰時段已經(jīng)時常出現(xiàn)擁堵，若不提前規(guī)劃好交通疏導(dǎo)方案，可能會影響碼頭的運(yùn)營效率，甚至對周邊居民的出行造成嚴(yán)重影響�！�
朱郴州作為總經(jīng)濟(jì)師，也皺著眉頭接著道：“資金問題也是重中之重！這個席代表雖然提到項目投資約在5 個億！但是，5個億真的能拿下嗎？這預(yù)算精不精準(zhǔn)，會不會太少了？而且，她的提案中，提到預(yù)計的年綜合效益和回收成本周期，這是否正確，我覺得，也是問題。若是投資長時間收不回，將造成企業(yè)嚴(yán)重虧損！”
李丹溪手指輕輕敲擊著桌面，望著路北方補(bǔ)充說道：“我覺得，還有環(huán)保方面的問題吧！我們區(qū)里緊臨長江，雖然建碼頭方便。但是，上頭會批嗎？我記得，關(guān)于建設(shè)涉及到水域生態(tài)的項目，必須滿足多個環(huán)保指標(biāo)才能開建！”
路北方認(rèn)真地聽著大家的發(fā)言，一邊思考，一邊在筆記本上記錄著要點(diǎn)。
待眾人發(fā)言完畢，他抬起頭，目光堅定地說道：“大家提出的問題，好！很好！都很實(shí)際，也很關(guān)鍵，但這也恰恰說明了這個項目，值得我們深入研究和推進(jìn)。下面，針對這個項目，我先提幾點(diǎn)要求！”
“一是交通、規(guī)劃局，你們要規(guī)劃碼頭建設(shè)用地的安排，做好項目規(guī)劃，盡可能讓這項目，與現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，提前規(guī)劃好配套公路、站場等設(shè)施，避免未來出現(xiàn)交通擁堵，保障貨物運(yùn)輸高效順暢。二是資金方面，財政局要聯(lián)合專業(yè)評估機(jī)構(gòu)，對項目預(yù)算進(jìn)行細(xì)致核算，同時積極拓寬融資渠道，除爭取上級專項資金外，探索與社會資本合作模式，提前做好項目預(yù)算。三是環(huán)保方面，環(huán)保局要嚴(yán)格把關(guān)，對項目可能產(chǎn)生的生態(tài)影響進(jìn)行全面評估，制定科學(xué)環(huán)保方案，同時提請上級環(huán)保部門，看他們是什么意見？看他們能否同意我們建設(shè)這項目？”
這天會上，路北方除了讓手下各部門分頭行動、各司其職，針對性地開展工作外，還打算約提案人席茹玉談?wù)劇?br>
他深知席茹玉作為深耕物流行業(yè)的企業(yè)代表，對碼頭建設(shè)的需求和潛在問題，有著敏銳洞察。他當(dāng)場吩咐李丹溪，要她盡快聯(lián)系席茹玉，并安排一場面對面交流，以便獲取更多關(guān)于碼頭建設(shè)細(xì)節(jié)的想法！
……
當(dāng)然，路北方不知道，這美少婦席菇玉，就是別人蓄意安排而來的……