有人會(huì)記得，會(huì)說，劉志中不是有一臺(tái)猛禽皮卡么？

是的，曾經(jīng)有。

不過，后來捐給了克國的反侵略戰(zhàn)斗了。

因?yàn)閯⒅局挟?dāng)了大總統(tǒng)，有專車了，用不著再擁有一臺(tái)這么樣的好車了嘛！

真的需要私人用車的話，租��！

克欽市，現(xiàn)在好歹也是舉世聞名的國際化大都市了，什么樣的車租不到呢？

什么限量版的達(dá)夫尼藍(lán)大勞，都是于普通不過的豪車了吧？哈哈……

劉志中呢，還是喜歡老款的邁巴赫，16缸或者32缸的，都可以。

老款豪車的厚重感，真的不是現(xiàn)在一般的豪車能比的。德國人的工藝水平，確實(shí)全球也是一絕的。

有時(shí)候，汽車工藝，還真不是一種七工藝那么簡(jiǎn)單。傳統(tǒng)的燃油車，在德國佬的手中，能玩成一門藝術(shù)的，一點(diǎn)沒毛病。

德國人對(duì)傳統(tǒng)燃油車的執(zhí)著，你真是不得不服的。

放眼全球，也只有他們，才能把燃油車的工業(yè)美學(xué)與嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度的完美融合。

他們藝術(shù)化的技術(shù)表達(dá)，貫穿于傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)、制造與文化傳承的每個(gè)環(huán)節(jié)。精密機(jī)械的詩學(xué)表達(dá)，展現(xiàn)得淋漓盡致。

德國的汽車工程師們，將內(nèi)燃機(jī)視為“會(huì)呼吸的藝術(shù)品”。賦予發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的聲浪韻律感，是一種基操。這

對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的極致打磨，使德系燃油車在加速時(shí)，展現(xiàn)出如交響樂般的動(dòng)力輸出曲線。

低轉(zhuǎn)時(shí)，渾厚無比。

中段爆發(fā)，激昂慷慨。

高轉(zhuǎn)延展時(shí)，悠長(zhǎng)綿綿。

這一切，都構(gòu)成了獨(dú)特的機(jī)械樂章。

車身設(shè)計(jì)的幾何哲設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，更通過幾何切割的線條傳遞出速度感。

制造工藝的匠人精神，文化傳承的儀式感，都讓德國人將機(jī)械美學(xué)演繹到了近乎于機(jī)械生命的范疇。

劉志中開著租來的老款邁巴赫，雖然只租到了一臺(tái)16缸的，但已經(jīng)很滿足了。

這種車型的厚重大氣，動(dòng)力的自然和諧，車內(nèi)營造的低分貝“移動(dòng)客廳”式的效果，真的令人非常滿意。

劉志中更滿意的是，德國幾大車企，已經(jīng)全面進(jìn)駐瓦樂共和國，為瓦樂的汽車工業(yè)注入了新的活力。

德國人在瓦樂就算辦汽車組裝廠，那也是相當(dāng)省時(shí)省力的事情，而且很歉。

因?yàn)橥邩返挠唵�，都面向西南亞，打造原廠進(jìn)口般的工學(xué)藝術(shù)品質(zhì)，是瓦樂汽車人的追求，客戶是真不愁��！

甚至，劉志中已經(jīng)在讓相關(guān)部門，和大東鍋相關(guān)部門聯(lián)系，將把德系產(chǎn)品出口到大東鍋去。主要接觸的方面，還是關(guān)稅上的問題，懂的都懂。

從瓦樂進(jìn)口原裝原廠的德系車，當(dāng)然給大東鍋的車主們新的品質(zhì)選擇，優(yōu)惠多多�。〈髺|鍋會(huì)不會(huì)保護(hù)國內(nèi)的車企，這就是接觸和談判的主要點(diǎn)。

當(dāng)然，開德系車去機(jī)場(chǎng)接來自德國的馮曉月，劉志中覺得這也很匹配�。�

馮曉月到德國這些年，也是適應(yīng)了那里的生活節(jié)奏，包括對(duì)于文化的接納、認(rèn)同和融入。