母艦指揮艙內(nèi)，金屬艙壁被窗外46℃的海水反射出一層焦躁的光暈。
空調(diào)系統(tǒng)全力運轉(zhuǎn)，卻仍難掩空氣中彌漫的沉悶。
陳艦長站在主控制臺前，望著窗外的主島。
他剛結(jié)束對小島施工區(qū)的巡查，沾滿海鹽的作戰(zhàn)靴在地板上留下淺淺的痕跡。
指揮艙內(nèi)，十四位高層圍坐在橢圓形會議桌旁，每個人的臉色都和艙外的海面一樣凝重。
“都說說吧�！标惻為L轉(zhuǎn)過身，聲音沙啞卻沉：“海水溫度的事，瞞不住多久了。普通幸存者或許想不到這一層，但我們不能糊涂。”
他的目光掃過眾人，最后落在母艦的維修隊長老林身上：“老林，你一直帶著你們小隊負(fù)責(zé)母艦船體的維修工作，你來說，母艦和那些民用船只的底板，到底還能撐多久？”
老林搖搖頭：“艦長，各位，根據(jù)昨天的實測，表層海水溫度已經(jīng)穩(wěn)定在46℃，比之前又升高了1.2℃。這個升溫速度，已經(jīng)超出了我們最初的預(yù)估�！�
他頓了頓，繼續(xù)說道：“先說說那些普通船只，它們大多是末世前的民用貨船、游輪，這些船的船體主要是普通碳鋼，焊接處用的也是常規(guī)工藝，隔熱層大多是聚氨酯泡沫。根據(jù)推測，這類船只的極限耐受溫度是50℃。一旦突破這個閾值，首先出現(xiàn)問題的就是船體結(jié)構(gòu)�！�
“碳鋼在高溫海水里，腐蝕速率會呈幾何級數(shù)增長，每升高10℃，腐蝕速度差不多要翻一倍。更關(guān)鍵的是強度問題，46℃的水溫下，船體鋼結(jié)構(gòu)的強度已經(jīng)下降了15%，目前焊接處的應(yīng)力集中點已經(jīng)出現(xiàn)了細(xì)微的裂紋，我們昨天在三艘民用船的船底發(fā)現(xiàn)了共17處微裂，最長的已經(jīng)有3厘米。再升溫，這些裂紋會快速擴張，用不了一周，就可能出現(xiàn)船體滲漏�！�
在真實的數(shù)據(jù)面前，室內(nèi)氣氛凝重。
老林抬起頭，眼神里滿是無奈：“還有隔熱層。聚氨酯泡沫在50℃以上會開始軟化、變形，導(dǎo)熱系數(shù)會急劇增加。到時候，船艙里的溫度會像坐火箭一樣飆升，就算開著自制的通風(fēng)設(shè)備，也只能維持在60℃以上。精密的電子設(shè)備也會被損壞，短路風(fēng)險至少提升三倍�！�
“動力系統(tǒng)呢？”馬艦長忍不住插話，他的嗓門洪亮，卻透著焦慮：“那些船的柴油機，能扛住嗎？”
“扛不住�！崩狭謸u了搖頭，語氣斬釘截鐵：“柴油機艙的極限工作溫度是55℃，現(xiàn)在已經(jīng)有幾艘船反映機艙溫度經(jīng)常超過50℃，動力輸出下降了20%，還頻繁出現(xiàn)熄火故障。一旦海水溫度突破50℃，機艙溫度會很快超過臨界值，到時候所有民用船的動力系統(tǒng)都會癱瘓。”
沒有動力，在這茫茫灼海里，就是待宰的羔羊。
指揮艙內(nèi)陷入短暫的沉默，只有空調(diào)運轉(zhuǎn)的嗡嗡聲和窗外海浪拍打船舷的聲響。
陳艦長目光如炬：“也就是說，留給那些普通船的時間，已經(jīng)不多了？”
“最多半個月�！绷址褰o出了一個殘酷的答案：“如果升溫速度不變，半個月內(nèi)海水溫度就可能突破50℃。到時候，絕大多數(shù)民用船都會報廢，要么因為船體解體沉沒，要么因為動力癱瘓被洋流沖走�！�
陳艦長的眉頭擰得更緊了，他走到舷窗邊，望著遠處海面上零星分布的民用船只。
“那我們的母艦?zāi)�？”另外一個高層軍官開口了：“母艦是軍用級改造的，應(yīng)該能扛住更高溫度吧？”
老林嘆了口氣，繼續(xù)說道：“母艦的情況確實好一些，但也好不到哪里去。我們的船體用的是耐蝕合金鋼，隔熱層是陶瓷棉和巖棉復(fù)合結(jié)構(gòu)，理論耐受溫度在70-80℃之間。但這只是理想狀態(tài)。末世這么多年，我們?nèi)狈I(yè)的維護設(shè)備，船體已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的老化，部分區(qū)域的防腐涂層已經(jīng)脫落。”
“根據(jù)和科研人員合作，一起模擬計算，母艦的實際耐受極限應(yīng)該在75℃左右。”
“一旦超過這個溫度，船體的陶瓷基復(fù)合材料管道會開始腐蝕滲漏。更危險的是，動力艙的汽輪機會因為高溫出現(xiàn)潤滑失效，就算啟動應(yīng)急冷卻系統(tǒng)，也只能延緩故障，無法徹底避免�！�
“而且，高溫會加速船體金屬的疲勞。甲板的涂料會軟化脫落，艦載設(shè)備失去防護，長期下去，船體結(jié)構(gòu)會逐漸崩潰。到時候，就算想修，也沒有足夠的材料和設(shè)備，損壞是不可逆的�！�
陳艦長聽著匯報，看向窗外。
此刻，主島和最近的一座小島上，數(shù)百名幸存者正在烈日下忙碌。
合金鋼材在陽光下反射出刺眼的光芒，焊接時產(chǎn)生的火花落在灼熱的地面上，瞬間就熄滅了。
難道真的只能二選一嗎？
放棄船只，將所有幸存者都轉(zhuǎn)移到半空堡壘上。
就算海水溫度突破50℃，民用船全部報廢，他們至少能保住性命，在島上繼續(xù)生存。
可如果放棄了船只呢？
母艦是他們在海上航行的底氣，是他們探索新島嶼、尋找資源的唯一依靠。
萬一未來海水溫度下降，或者島上的資源耗盡，他們沒有了船只，就只能被困在這五座島上，坐以待斃。
而且，“母艦上搭載的海水淡化設(shè)備、發(fā)電系統(tǒng)和武器裝備，都是島上生存不可或缺的。
失去了這些，就算住進了半空堡壘，日子也會舉步維艱。
目前，堡壘的鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)初具規(guī)模，像一個個巨大的鋼鐵骨架，矗立在灼熱的土地上。
他的心里像被炭火灼燒著，一邊是眼前的生死存亡，一邊是長遠的生存希望，這又是一次兩難抉擇。
馬艦長一直沒有說話，他低著頭，手指在桌面上勾勒著島嶼的地形輪廓。
突然，他眼睛一亮，猛地抬起頭：“等等，諸位，你們有沒有想過，海水溫度升高，海平面是會下降的！”
大家都是一怔。
馬艦長繼續(xù)說道：“現(xiàn)在海水溫度已經(jīng)46℃，蒸發(fā)速度比之前快了好幾倍。之前是冰川融化導(dǎo)致海平面上升，但在以后的極端高溫下，蒸發(fā)量會遠遠超過之前冰川融化的補給量。所以，海平面下降是一定的�！�