2月28日。
全球各地因為冬月事件，引發(fā)的大規(guī)模抗議，仍然在此起彼伏的洶涌著。
大沙航天城，第5發(fā)射場。
安全返回澳洲的詹姆斯，拿到了一個月的休假，便帶著家人來參觀火箭發(fā)射。
此時第5發(fā)射場的跑道上，一架最新版的金翅大鵬—航天運輸機(jī)，已經(jīng)加好了燃料，做好了最后的檢查工作。
雖然金翅大鵬號，已經(jīng)不是聯(lián)邦最大的航天飛行器，但仍然是大氣層階段，性價比最高的航天飛行器。
“爸爸，這就是我們的航天飛機(jī)嗎？”一個小女孩，被詹姆斯抱著。
詹姆斯眼神略帶一絲復(fù)雜，不過很快就將那情緒收起來，他并不想向孩子傳遞什么，笑著回道：
“是的，凱麗，說不定以后我們會去外太空生活�！�
一旁扎馬尾辮的妻子露絲，操作著觀光臺上的特制望遠(yuǎn)鏡，并沒有注意到丈夫那一閃而過的復(fù)雜情緒。
詹姆斯內(nèi)心雖然百味雜陳，卻不代表是傻瓜，能當(dāng)雙面間諜的人，對于現(xiàn)在這個時代，有非常明確的認(rèn)知。
他在澳洲的生活，和在不列顛、北美出差的見聞，簡直是兩個截然不同的世界。
以前的澳洲，雖然福利還可以，但對于普通人而言，其實生活壓力在哪個地方，都不會低到哪里去。
他居住的昆士蘭州，也有很多生活一般般的普通人，詹姆斯一家勉強(qiáng)算一個中產(chǎn)家庭，但要負(fù)擔(dān)兩個孩子的教育、醫(yī)療、保險之類，生活只能算勉強(qiáng)可以。
要不是澳洲是大農(nóng)業(yè)區(qū)，本土有相對廉價的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)，他們的生活可不一定會很好。
很多人都以為西方世界的東西很便宜，但他們的生活中，還很多華國人難以想象的支出。
比如保險、醫(yī)療、日常繳稅、人工費、教育之類，這些支出加起來，可能會非常龐大。
其中最明顯的例子，就是北美那邊，如果沒有保險，叫一輛救護(hù)車，就要上千米元起步；消防隊是私人承包的，同樣要收費；上學(xué)可能要欠十幾萬米元的學(xué)貸；安裝一臺空調(diào)，總成本算下來要幾萬米元……
這些事情，在北美表現(xiàn)得最淋漓盡致，但在其他西方地區(qū)，卻并不代表不存在，只是沒有那么嚴(yán)重罷了。
在澳洲融入大中華體系后，這種以前看似合理的東西，卻變得越來越刺眼了。
特別是隨著大量華人移民的到來，澳洲的很多東西，正迅速向大中華本土靠攏。
如果現(xiàn)在大中華拋棄澳洲，估計絕大部分的澳洲普通人，不會同意這件事。
以前是因為輿論的影響，加上雙方存在交通交流障礙，很多本地人才在無形中，被別有用心的資本勢力帶偏了。
現(xiàn)在哪個澳洲醫(yī)院說叫救護(hù)車，要交上千華元，估計是不想做下來去了。
而取消了直接稅后，改用間接稅，更是免除了很多麻煩，不然購買一點東西，就要繳一次稅，雖然繳納的稅收額度變化不大，但其中帶來的麻煩，卻一點都不小。
直接含在商品中，然后在發(fā)票上標(biāo)明繳納了多少稅即可，額外列出來，實在是太過于麻煩了。
很多變化，一開始本地人并不太習(xí)慣，但漸漸的適應(yīng)后，他們心里面都冒出一個詞：真香。
現(xiàn)在讓他們回到過去，除非用武力硬來，不然大部分人是不愿意回到以前那種生活的。
而詹姆斯更是如此，他見過更加黑暗的東西，從知道眼前的美好，是多么來之不易。
就在他思緒萬千的時候，金翅大鵬號航天運輸機(jī)開始發(fā)動了，八臺主發(fā)動機(jī)噴吐著淡紅色火焰。
強(qiáng)勁的化學(xué)能，推動著重達(dá)3372噸的機(jī)體，向東南方向迅速起飛。
在觀光臺上的幾百名觀眾，頓時歡呼和尖叫起來，哪怕是不是第一次過來觀看，所有人都感到震撼。
這幾年的航天領(lǐng)域，大中華聯(lián)邦這邊的進(jìn)度不斷提速，規(guī)模也在日漸擴(kuò)大著。
雖然金翅大鵬號系列，已經(jīng)不是中華航天局最大的航天飛行器，但其驚人的性價比，仍然有著難以取代的地位。
要不然，就不會陸續(xù)制造了16架，用于航天器的發(fā)射。
這一次發(fā)射的航天器，其實就是長13運載火箭的一部分，準(zhǔn)備運輸?shù)教扉T號空間站，組裝成為第一枚長13—乙。
經(jīng)過航天局的努力，天門號空間站終于在這個月，正式進(jìn)入服役階段。
在天門號空間站上組裝長13運載火箭，對于藍(lán)星和月球之間的物資人員運輸，有非常巨大的加速作用。
航天局經(jīng)過內(nèi)部討論后，決定給外太空組裝版的長13，進(jìn)行重新命名，它被例入天舟系列中，正式級別是：天舟3型宇宙飛船。
天舟3型的月球最大載荷，雙程是450～480噸；單程是900～960噸；極限狀態(tài)下，即放棄所有的不必要設(shè)備，將三備份系統(tǒng)，改為雙備份系統(tǒng)，單程最大運輸量，可以提升到1150噸左右。
這是一種運輸量超大的運輸飛船。
當(dāng)然，這僅僅是當(dāng)前時代的最大，在航天科工、雄鷹航天的飛船設(shè)計部門中，上萬噸的宇宙飛船，都開始在做相關(guān)設(shè)計了。
其中雄鷹航天設(shè)計的雄鷹—5宇宙飛船，最大的重量已經(jīng)達(dá)到了3.6萬噸左右。
如此龐大的宇宙飛船，自然不可能在地面建造。
就算是在地面建造出來了，也沒有辦法發(fā)射到外太空，除非不顧一切的采用核動力發(fā)動機(jī)，才有可能將飛船低成本的發(fā)射上去。
問題是核裂變發(fā)動機(jī)，在大氣層中使用，無異于自殺，很容易造成當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境崩潰，進(jìn)而摧毀全球生態(tài)。
人類各大勢力再急切，都不會輕易使用這種末日發(fā)動機(jī)，一旦用了，又沒有辦法在外太空長期生存，那人類就真的要狗帶了。
至于化學(xué)能發(fā)動機(jī)，估計只有設(shè)想中的海龍?zhí)栠\載火箭了，只是海龍?zhí)栃詢r比太低了，就算是財大氣粗的大中華，也不想建造這種吞金巨獸。
目前無論是航天科工，還是雄鷹航天，他們設(shè)計的超巨型宇宙飛船，都是采用地面制造零部件、外太空組裝的路線。
未來甚至?xí)谠虑蚧�，生產(chǎn)一部分零部件，然后在月球建造宇宙造船廠，直接在月球組裝宇宙飛船。
一部分激進(jìn)的年輕研究員，甚至計劃在月球建造使用核動力發(fā)動機(jī)的宇宙飛船，用于探索太陽系的其他星球。
要不是當(dāng)前月球的生產(chǎn)力不足，人手也相對缺乏，他們早就上馬核動力飛船了。
畢竟核動力飛船的核污染，對星際之間的航行而言，并沒有太多負(fù)面影響，宇宙亞真空區(qū)域的輻射強(qiáng)度，甚至存在的特定強(qiáng)輻射區(qū)域。