8月11日。
大連造船廠，16號(hào)全封閉船塢。
船塢的閘門(mén)緩緩打開(kāi)，當(dāng)隔水閘被打開(kāi)后，海水迅速?gòu)耐饷鏇坝慷�，僅僅十幾分鐘時(shí)間，船塢里面就灌滿了海水。
一艘駁船拉著飛鵬001，從船塢里面向外緩緩移動(dòng)。
在飛鵬001的駕駛艙內(nèi)，五名駕駛員各司其職的忙碌著，船長(zhǎng)蒙洛川雖然熟悉了飛鵬001的各種設(shè)備，也駕駛給小型的地效飛行器，但正在三千五百多噸的龐然大物，卻是前所未有的挑戰(zhàn)。
除了他之外，副船長(zhǎng)、監(jiān)控員、通訊員、倉(cāng)管員也是一臉競(jìng)爭(zhēng)。
他們都簽署了測(cè)試合同，如果出意外，家人會(huì)獲得上千萬(wàn)的的補(bǔ)償，但說(shuō)都不想出問(wèn)題。
為了保證安全，駕駛艙設(shè)計(jì)了整體彈射系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，可以緊急彈射出去。
駁船拖拉著飛鵬001，來(lái)到距離船塢1.5公里的海面上，隨即駁船松開(kāi)鋼索，然后掉頭離開(kāi)。
“報(bào)告，渤海平均浪高0.5～1.3米，東南風(fēng)2～3級(jí)，預(yù)定航線暫無(wú)船只航行。”監(jiān)控員一邊說(shuō)，一邊盯著顯示器上的海圖，上面有非常詳細(xì)的海況、船只實(shí)時(shí)位置。
鶴壁的超算中心，還有沿岸的雷達(dá)陣、水下的聲吶系統(tǒng)、天上的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，都在配合著飛鵬001的導(dǎo)航系統(tǒng)。
蒙洛川大聲的吩咐道：“向津港出發(fā)！”
“是。”
由于此時(shí)是空艙狀態(tài)，飛鵬001的貨艙并沒(méi)有搭載貨物，整機(jī)重量才1561噸左右，只剩下10%左右的動(dòng)力輸出，就可以實(shí)現(xiàn)400公里每小時(shí)的巡航速度。
津港距離大連，是220海里，即407公里。
如果中途沒(méi)有意外，大約一個(gè)小時(shí)洪，就可以從大連港抵達(dá)津港。
機(jī)體中間的四臺(tái)北風(fēng)5小型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組，啟動(dòng)了發(fā)電模式，進(jìn)而帶動(dòng)渦輪吸氣，被吸入的氣體混合著燃?xì)馊紵�，向底部噴吐出�?lái)。
空氣墊形成，機(jī)體向上漂浮了5米離開(kāi)海面。
蒙洛川按下爆轟火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)，將功率推桿推到10%的位置。
其中兩臺(tái)爆轟火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，那扁平噴口開(kāi)始噴吐著淡紅色火焰，并伴隨著輕微的爆炸聲，那聲音就仿佛老式的柴油機(jī)。
飛鵬001逐步加速狂奔起來(lái)，海面被強(qiáng)勁的反推氣壓，壓出一條明顯的凹陷軌跡。
速度在不到三分鐘時(shí)間里面，從0提升到每小時(shí)412公里。
副船長(zhǎng)表情十分嚴(yán)肅，轉(zhuǎn)過(guò)頭吩咐道：“海況良好，航行速度明顯超出設(shè)計(jì)，監(jiān)控員重新計(jì)算航線的可能障礙物。”
“明白。”
不少正在大連海邊游玩的游客，聽(tīng)到一陣輕微的轟鳴聲，就如同拖拉機(jī)那種突突突的聲音。
這種聲音，只是一閃而過(guò)，便消失在眾人耳畔，沒(méi)有人注意到這種聲音的背后，是一種海空怪物飛行器。
一艘澳洲的鐵礦運(yùn)輸船，在秦皇島卸載了鐵礦石后，又運(yùn)輸了一批鋼材和鋁合金準(zhǔn)備返回澳洲。
船長(zhǎng)喬治亞，拿著望遠(yuǎn)鏡漫不經(jīng)心的觀察著海面，又時(shí)不時(shí)低頭關(guān)注一下導(dǎo)航系統(tǒng)。
突然他愣了一下，導(dǎo)航系統(tǒng)向他提示，有一艘“船”正在靠近，讓他們注意規(guī)避。
只是他卻一臉古怪，因?yàn)檫@艘“船”的速度太快了，負(fù)責(zé)和各地海事部門(mén)溝通的二副哈福東，也接到了一條信息。
“船長(zhǎng)?有一艘船正在靠近�！�
“我知道，但是這速度……”喬治亞感覺(jué)自己是不是眼花了?
只是很快倆人就知道真相了。
距離他們4.7公里之外，一道身影帶著一股浪花，和微微的轟鳴聲，瞬間沖了過(guò)去。
咕嚕！喬治亞通過(guò)望遠(yuǎn)鏡，看到那龐大的船體和機(jī)翼，整個(gè)人都驚呆了。
憑借他多年來(lái)的航海經(jīng)驗(yàn)，那飛船的規(guī)模絕對(duì)不小三千噸，可是這速度卻太嚇人了。
“412公里每秒?”
“哦買(mǎi)噶！”
“這東西是船?確定不是水上飛機(jī)冒充的?”
“應(yīng)該是地效飛行器，毛熊以前好像研發(fā)過(guò)，叫什么來(lái)著?”
“里海怪物�！�
“這個(gè)感覺(jué)更加龐大，他們瘋了吧！”
一眾船員都目瞪口呆，然后議論紛紛起來(lái)。
喬治亞調(diào)出航行記錄儀，上面有監(jiān)控?cái)z像資料，將剛才那艘“怪物”的畫(huà)面，重新播放了一次。
這一次他們看得更加清晰，基本可以確定就是一艘地效飛行器。
二副咽了咽喉嚨：“船長(zhǎng)，這東西怎么感覺(jué)好危險(xiǎn)，他們不會(huì)真要服役這種海上怪物吧！”
喬治亞攤攤手無(wú)奈的說(shuō)道：“他們?cè)谙胧裁矗蛟S只有上帝才知道，我們?cè)摳陕锔陕�！�?br>
另一邊。
一路維持著412公里每小時(shí)當(dāng)巡航速度，飛鵬001號(hào)在58分鐘后，從大連港來(lái)到了津港外海15公里處。
隨即開(kāi)始降低速度，滑翔到津港的一個(gè)專門(mén)用泊位上。
不少在港口的船只人員，或者港口管理人員，都非常好奇這架怪模怪樣的水上飛機(jī)。
雖然很多看過(guò)水上飛機(jī)，當(dāng)如此龐大的“水上飛機(jī)”，還是第一次看到。
而飛鵬集團(tuán)在津市的分公司負(fù)責(zé)人，已經(jīng)在港口準(zhǔn)備好了集裝箱，飛鵬001的尾部打開(kāi)，用特制的推車(chē)，將重量達(dá)到2200噸的貨物，送入貨艙里面。
副船長(zhǎng)檢查了集裝箱的固定情況，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題，便向蒙洛川匯報(bào)道：“船長(zhǎng)，貨物固定好了。”
“好，準(zhǔn)備返回大連港�！�
等副船長(zhǎng)和另一名船員回到駕駛艙，飛鵬001再次啟動(dòng)，由于滿載貨物，機(jī)體的整體能耗提升了1.5倍左右。
一個(gè)小時(shí)后，一路暢通無(wú)阻的飛鵬001，再次回到大連港，將2200噸貨物卸下。
蒙洛川開(kāi)著飛鵬001返回大連造船廠，這一次實(shí)測(cè)過(guò)程中，雖然非常順利，但造船廠還是要進(jìn)行一次全面檢測(cè)的。
而蒙洛川等人，則來(lái)到飛鵬集團(tuán)的大連分公司，和公司總部進(jìn)行視頻會(huì)議。
飛鵬集團(tuán)要計(jì)算這一次航行的綜合成本。
燃料費(fèi)用大概是每百公里6000～1.8萬(wàn)元左右；每年折舊費(fèi)，為飛行器當(dāng)前價(jià)格的10%；維修費(fèi)、工資、航道費(fèi)用、信息服務(wù)費(fèi)和稅收。
雜七雜八算起來(lái)，百公里綜合成本在3萬(wàn)～6萬(wàn)左右，平均每噸貨物的百公里運(yùn)輸成本，大概是14～28元。
從津港運(yùn)輸2200噸貨物，到大連港，總成本是16萬(wàn)左右，平均每噸貨物運(yùn)輸費(fèi)用72.7元。
按照三倍成本計(jì)算，飛鵬公司給出的百公里每噸報(bào)價(jià)，應(yīng)該是60元左右。
至于為什么不投入客運(yùn)，主要是地效飛行器的顛簸感有些強(qiáng)，乘客可能會(huì)感到不適。
更何況飛鵬001的出現(xiàn)，讓國(guó)內(nèi)航空管理部門(mén)和航海管理部門(mén)，吵得有些不可開(kāi)交起來(lái)，估計(jì)客運(yùn)的國(guó)內(nèi)適航證，沒(méi)有那么快下來(lái)。
因?yàn)楦鶕?jù)相關(guān)規(guī)定，地效飛行器在管理劃分上，是屬于船舶，而不是航空器。
但是飛鵬001，還可以進(jìn)入3000米左右的中低空。
現(xiàn)在雙方就管轄權(quán)的問(wèn)題，正在扯皮之中。