如果要問(wèn)，二戰(zhàn)時(shí)生存時(shí)間最短的兵種是哪一個(gè)，估計(jì)許多人都答不上來(lái)或者下意識(shí)的認(rèn)為是步兵，畢竟在大家的印象里，端著步槍迎著槍林彈雨沖鋒的步兵應(yīng)該是最危險(xiǎn)的。
但其實(shí)大家都錯(cuò)了，可能會(huì)出乎很多人的意料，二戰(zhàn)中存活時(shí)間最短的兵種其實(shí)是空軍的飛行員，根據(jù)戰(zhàn)后統(tǒng)計(jì)，在二戰(zhàn)時(shí)期飛行員的平均壽命只有17天。
而在飛行員當(dāng)中，最短命的則當(dāng)屬滑翔機(jī)飛行員，戰(zhàn)時(shí)他們的平均存活時(shí)間只有17秒。
是的你沒有看錯(cuò)，就是十七秒，至于為什么這么短作者就不解釋了，免得老爺們說(shuō)作者灌水。
其次是俯沖轟炸機(jī)飛行員，平均生存時(shí)間為19分鐘，這個(gè)生存時(shí)間比起戰(zhàn)斗機(jī)飛行員更短。
也正為因俯沖轟炸機(jī)的危險(xiǎn)性，所以西方國(guó)家也給俯沖轟炸機(jī)飛行員起了一個(gè)綽號(hào)……勇敢者。
而現(xiàn)在，薛少恭就帶著十一名勇敢的飛行員駕駛著斯圖卡俯沖轟炸機(jī)準(zhǔn)備對(duì)日軍陣地進(jìn)行轟炸。
下完命令后的薛少恭把襟翼放到了巡航位置，調(diào)整好了升降舵和方向舵，把螺旋槳的槳距也調(diào)到了巡航位置。隨后他打開高度計(jì)的電源開關(guān)，設(shè)定好了投彈高度，這是保證他能夠進(jìn)入危險(xiǎn)高度前脫離俯沖的重要儀器，它可以計(jì)算出飛機(jī)什么時(shí)候該投彈并拉起，薛少恭在高度計(jì)上設(shè)定的投彈高度是450米，這是他能夠做到安全脫離俯沖的極限高度，再低的話飛機(jī)將很難保證在拉起之前不撞到地面。
當(dāng)然了，這個(gè)高度并非是斯圖卡的轟炸的極限，據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)出這款飛機(jī)的德國(guó)，有人能夠?qū)⑦@個(gè)高度縮短到350米，但薛少恭至今不敢嘗試。
接著薛少恭又把發(fā)動(dòng)機(jī)增壓機(jī)開關(guān)調(diào)到自動(dòng)檔上隨后把油門收到了最小，接著他關(guān)閉了冷卻器的空氣進(jìn)入口。做完了這些準(zhǔn)備工作后，薛少恭一推操縱桿，沉重的俯沖轟炸機(jī)便開始朝著地面直沖下去。
對(duì)于一架專業(yè)的俯沖轟炸機(jī)來(lái)說(shuō)，飛行速度和高度并不是特別重要的性能，俯沖時(shí)的縱向穩(wěn)定性和機(jī)體的堅(jiān)固程度才是飛行員最應(yīng)該關(guān)心的問(wèn)題。而斯圖卡在這個(gè)問(wèn)題上給了飛行員們一個(gè)圓滿的答復(fù)，它俯沖時(shí)的穩(wěn)定性高得讓人吃驚，這主要?dú)w功于那兩個(gè)巨大地的固定起落架和機(jī)翼下面巨大的俯沖減速板也就是所謂的“氣動(dòng)剎車”的作用。
巨大的起落架在俯沖時(shí)相當(dāng)于兩片垂直安定面而俯沖減速板則使這種效果更加的顯著。但是這也引起了另一個(gè)問(wèn)題，斯圖卡的縱向穩(wěn)定性實(shí)在是過(guò)于出色了一點(diǎn)，出色到想讓它突然作出一個(gè)稍微大幅度一點(diǎn)的機(jī)動(dòng)動(dòng)作都變得非常的困難，而這種類型的動(dòng)作往往是躲避對(duì)方戰(zhàn)斗機(jī)攻擊最常用的方法。
斯圖卡堅(jiān)固的機(jī)身使它能夠承受住相比于其他飛機(jī)難以想象的巨大扭力，使它能夠在高速俯沖后立即改出俯沖狀態(tài)，在這個(gè)過(guò)程中機(jī)體至少要承受住六個(gè)G的壓力，換做普通的戰(zhàn)斗機(jī)還沒達(dá)到改出俯沖過(guò)程的一半恐怕就已經(jīng)粉身碎骨了。
就是這種非常優(yōu)秀的的性能讓斯圖卡成為了二戰(zhàn)早期最優(yōu)秀的地面支援力量，它的出現(xiàn)甚至使得德國(guó)陸軍的作戰(zhàn)模式發(fā)生了根本上的改變，過(guò)去一些老舊的作戰(zhàn)方法被拋棄，在對(duì)這種飛機(jī)的使用方案基礎(chǔ)上制定了新的近距離空中支援戰(zhàn)術(shù)�？梢哉f(shuō)德國(guó)空軍創(chuàng)立的這種戰(zhàn)術(shù)的發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的領(lǐng)先于他們?cè)跉W洲的同行們，現(xiàn)在高洪明率領(lǐng)的蓮臺(tái)民團(tuán)飛行大隊(duì)的飛行員們正在用這種最先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)將炸彈扔到了他們的盟友日本人的身上。
隨著斯圖卡的俯沖，天空中立刻開始響起了一陣令人膽顫的尖銳的警笛聲，一陣陣尖銳的警笛聲從半空中傳到了地面，當(dāng)正在交戰(zhàn)的晉綏軍和日軍雙方抬起頭時(shí)，便看到一群黑壓壓的戰(zhàn)機(jī)正以近乎垂直的角度照著地上俯沖下來(lái)。
響徹了天地的警笛聲一時(shí)間將激烈的槍炮聲都?jí)毫讼氯�，方圓十多公里內(nèi)正在交戰(zhàn)的雙方都將目光投向了天空。
一名正在緊張的指揮著日軍朝陣地前的晉綏軍射擊的日軍指揮官盯著頭頂急速俯沖的轟炸機(jī)，看著那熟悉的青天白日徽章，用尖銳的聲音吼了起來(lái)：“八嘎……是支那人的戰(zhàn)機(jī)，它們要轟炸啦！趕緊隱蔽！”
薛少恭駕駛的斯圖卡已經(jīng)進(jìn)入攻擊狀態(tài)，飛機(jī)的機(jī)頭猛的向下一沉，斯圖卡瞬間進(jìn)入了俯沖狀態(tài)。飛行安全控制系統(tǒng)被聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)了，俯沖復(fù)原系統(tǒng)現(xiàn)在處于激活狀態(tài)，兩根小小的紅色標(biāo)識(shí)桿在機(jī)翼的上翼面突了出來(lái)，這是一種液壓輔助機(jī)構(gòu)，它將在飛機(jī)投彈的那一瞬間開始工作，它可以限制飛機(jī)在拉起時(shí)的角度，避免由于拉起過(guò)陡而產(chǎn)生機(jī)體承受不住的過(guò)載重力造成機(jī)體損壞或者留下永久性的損傷。
薛少恭緩慢而穩(wěn)健的推動(dòng)著操縱桿，眼角的余光不住的掃視著右前方的風(fēng)擋，在那塊玻璃上刻畫著一系列的線條，這些線條是幫助飛行員判斷俯沖角度的一種有效工具，每一條線條都表示著一個(gè)俯沖角度，從30度開始一直到90度，因?yàn)樵诟_時(shí)飛行員心理感受的俯沖角度要比實(shí)際俯沖角度要陡得多，以前往往會(huì)因?yàn)楦_角度不夠而影響到命中的精度，而現(xiàn)在只要看哪條線和地面平行就可以知道現(xiàn)在斯圖卡正在以哪種角度俯沖。
薛少恭這次是以一個(gè)八十度的大角度進(jìn)行俯沖轟炸，雖然這樣的俯沖角度對(duì)于斯圖卡來(lái)說(shuō)并不需要將飛機(jī)的性能發(fā)揮到極致，但對(duì)于只有不到四百飛行時(shí)間的薛少恭來(lái)說(shuō)已經(jīng)很吃力了，他一邊緊張的操控著飛機(jī)就，一邊從后視鏡里觀察他身后的僚機(jī)。
對(duì)于俯沖轟炸機(jī)飛行員來(lái)說(shuō)最重要的永遠(yuǎn)是對(duì)技術(shù)和勇氣的考驗(yàn)，薛少恭還清楚的記得，高洪明在一次開會(huì)時(shí)就告訴過(guò)他們，只有最勇敢的飛行員才有資格駕駛俯這種最優(yōu)秀的俯沖轟炸機(jī)，沒有這個(gè)膽量的話就趁早轉(zhuǎn)行到地勤或者去駕駛運(yùn)輸機(jī)了。
不過(guò)還好，從后視鏡里薛少恭可以清楚的看到他的僚機(jī)像是被一根繩子拴住一樣，緊緊的跟隨在他的尾部，其他的斯圖卡同樣如此，它們以它為刀尖，猶如一把匕首緊緊的刺向了敵人。
此時(shí)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的氣動(dòng)風(fēng)笛開始發(fā)出了凄厲的呼嘯聲，這說(shuō)明此時(shí)飛機(jī)的速度已經(jīng)達(dá)到并超過(guò)了每小時(shí)四百公里，這種可怕的呼嘯聲即其凄厲攝人心魂，對(duì)于地面上的敵人來(lái)說(shuō)，它對(duì)人的心理造成的壓力甚至超過(guò)了掛在機(jī)翼上的炸彈。
發(fā)出了凄厲怪叫的斯圖卡猶如來(lái)自地域的怪鳥從天而降，這時(shí)候駕駛員一定要集中精神緊盯著刻度表一刻也不能松懈，否則一旦遲疑半點(diǎn)那就是機(jī)毀人亡的下場(chǎng)。
其實(shí)何止是薛少恭，跟在他后面的十一名兩名飛行員也全身都被汗水給打透了，看著厚實(shí)的大地迅速向著駕駛艙撲面而來(lái)，這種感官上的刺激可不是一般人能想象到的，這也使得他們的身體開始大量的分泌著腎上激素。
薛少恭緊盯著刻度表，生死之間使得他感到自己的靈敏度和力氣比平日里都大了許多倍，飛機(jī)還在繼續(xù)俯沖不用看速度表他也知道現(xiàn)在飛機(jī)的速度肯定超過(guò)了每小時(shí)五百五十公里，此時(shí)飛機(jī)已經(jīng)距離地面不足一千二百米，薛少恭已經(jīng)可以看到地面上正驚慌失措到處亂跑的日軍士兵以及一枚枚向他射來(lái)的機(jī)槍曳光彈。
他努力的操控著戰(zhàn)機(jī)對(duì)準(zhǔn)地面上的一個(gè)炮兵陣地，等待著投彈時(shí)刻的到來(lái)。
“當(dāng)當(dāng)當(dāng)……”
一串子彈擊中了斯圖卡位于機(jī)頭下放的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)日軍輕機(jī)槍的子彈對(duì)于厚達(dá)八毫米的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼來(lái)說(shuō)連撓癢都算不上，這些子彈只留下了一溜火花后便不見了蹤影。
斯圖卡的速度越來(lái)越快，坐在駕駛艙里的薛少恭只感到厚實(shí)的大地猶如一堵厚實(shí)的墻壁一般朝著迎面撲來(lái)，這時(shí)面前的紅燈突然亮起，這是飛機(jī)在提醒投彈時(shí)間到了。
薛少恭狠狠的按住了操縱桿的投彈按鈕，一枚250公斤的炸彈脫離了機(jī)腹掛鉤的束縛朝著地面飛快的墜落下去，做完這一切后薛少恭立即按下一旁的自動(dòng)改平控制按鈕，飛機(jī)的機(jī)頭便開始迅速抬起，在這一瞬間重達(dá)六個(gè)G的重力將他死死的按在了座位里，飛機(jī)以每秒十度的速度將俯沖狀態(tài)改成了平飛又開始朝著天空緩慢爬升。
直到這時(shí)，薛少恭這才感到自己額頭濕漉漉的，他隨手一擦發(fā)現(xiàn)滿手都是汗水。這時(shí)候他才收回了俯沖減速板，將發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)到了最大的起飛狀態(tài)。再打開冷卻板后將節(jié)流閥推到最大，Jumo 211J-1型發(fā)動(dòng)機(jī)以2600轉(zhuǎn)/分的最大推力發(fā)出了瘋狂的轟鳴聲推著斯圖卡那六噸重的沉重機(jī)體朝著天空飛去，而此時(shí)在他的身后是一團(tuán)炙熱的烈焰沖天而起，緊接著又是一團(tuán)團(tuán)烈焰……